1、風(fēng)機的特點(diǎn)

目前，國內外吸掃型道路清掃車(chē)是掃路車(chē)的主流車(chē)型，也是可以預見(jiàn)的將來(lái)的主流發(fā)展方向，因為這種掃路車(chē)同純掃式或純吸式掃路車(chē)相比，具有清掃效果好、速度快、二次污染小等優(yōu)點(diǎn)。這種掃路車(chē)無(wú)論是干掃型還是濕掃型，有一個(gè)共同的工作特征：通過(guò)風(fēng)機的抽吸，由掃刷聚攏在吸嘴前面的垃圾在空氣的帶動(dòng)下進(jìn)入吸嘴，通過(guò)管道進(jìn)入垃圾箱，垃圾沉降在垃圾箱或過(guò)濾設施中，氣流進(jìn)入風(fēng)機，然后排入大氣或回流入吸嘴。

風(fēng)機作為掃路車(chē)關(guān)鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了掃路車(chē)的性能：其風(fēng)量、空氣升壓對掃路車(chē)清掃效果起決定性作用；其能耗或效率直接決定了掃路車(chē)的油耗；其工作噪聲、耐磨、抗積塵能力、穩定工作范圍、壽命等性能參數也直接決定著(zhù)掃路車(chē)的性能，因此掃路車(chē)對風(fēng)機的要求是很?chē)栏竦摹?/p>

同時(shí)，掃路車(chē)風(fēng)機工作環(huán)境惡劣，通過(guò)風(fēng)機的氣流含有較多的塵土、砂粒，以及氣態(tài)和液態(tài)的水，普通的離心風(fēng)機很難適應這種工作環(huán)境和滿(mǎn)足這種工作要求，風(fēng)機同掃路車(chē)的匹配也較難。因此，非常有必要開(kāi)發(fā)出專(zhuān)門(mén)應用于掃路車(chē)的風(fēng)機，這種風(fēng)機應該具有噪聲低、風(fēng)壓高、耐磨性好、抗積塵能力強、保證風(fēng)量前提下體積盡量小、便于安裝和維護等特點(diǎn)。

2、磨損分析與措施

含有垃圾、水霧的空氣進(jìn)入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能完全和空氣分離而直接進(jìn)入風(fēng)機，在風(fēng)機中形成多相流動(dòng)。氣流從風(fēng)機進(jìn)口到出口運動(dòng)是折轉90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內表面，甚至多次沖擊，造成風(fēng)機葉輪和蝸殼磨損。

葉輪的磨損直接影響到風(fēng)機的使用性能和壽命，其動(dòng)平衡性遭到破壞，振動(dòng)加劇，使掃地車(chē)風(fēng)機運轉時(shí)的噪聲增加，駕駛人員舒適性和整車(chē)壽命下降。為了減緩風(fēng)機葉輪的磨損，常規采用的方法是在對應的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進(jìn)風(fēng)口、盡量避免采用空心葉片、增設導葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。

結合掃路車(chē)風(fēng)機實(shí)際使用經(jīng)驗，掃路車(chē)風(fēng)機離心葉輪的磨損部位主要集中在三個(gè)區域，即葉片進(jìn)口靠后盤(pán)側區域、葉片工作面靠近后盤(pán)區域、葉片工作面出口部位以及后盤(pán)表面；蝸殼的磨損主要集中在葉輪出口對應蝸面的后側，愈靠近風(fēng)機出口，該面磨損愈嚴重。

3、降噪措施

掃路車(chē)工作在場(chǎng)合要求其必須具有較好的環(huán)境友好性，其中掃路車(chē)的噪聲就是考核掃路車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵指標。掃路車(chē)的噪聲主要來(lái)自主、副發(fā)動(dòng)機、風(fēng)機等部件的綜合噪聲，因此減小風(fēng)機的噪聲是減少整車(chē)噪聲的主要手段之一。

離心風(fēng)機噪聲是氣動(dòng)噪聲、機械噪聲、氣體和固體彈性系統相互作用產(chǎn)生的氣固耦合噪聲三者疊加的結果，風(fēng)機運行時(shí)各種噪聲所占比例分別為45%、30%、25%，由于掃路車(chē)對風(fēng)機的風(fēng)壓要求較高，故風(fēng)機大多數采用前向型葉輪，而前向葉輪風(fēng)機的噪聲和效率對蝸舌間隙很敏感，增加蝸舌間隙之后雖然有利于噪聲降低，但是風(fēng)機效率可能下降更多，得不償失；而采用吸聲材料和吸聲蝸殼、在蝸舌處加裝共振器等措施也行不通，因為大量的塵土和水會(huì )很快堵塞在這些消音孔。

研究表明，對于掃路車(chē)風(fēng)機，除了加強葉輪的動(dòng)平衡性能、改進(jìn)制作工藝水平外，采用適當加大蝸舌曲率半徑，并配合傾斜蝸舌或階梯形蝸舌將是降低噪聲的有效辦法。

4、抗積塵措施

進(jìn)入清掃車(chē)風(fēng)機的氣流中含有水和塵土，塵土粘水之后有較大的粘性，會(huì )黏附在風(fēng)機葉輪葉片和蝸殼內壁面上，當道路清掃車(chē)風(fēng)機停機時(shí)，黏附在風(fēng)機內的濕泥土會(huì )干燥，形成一層比較牢固泥土硬殼。這種硬殼的危害性是挺大的，沉積在葉輪上不僅會(huì )增大風(fēng)機的功耗，一旦有部分泥塊脫落，將破壞葉輪的動(dòng)平衡，引起振動(dòng)和噪聲，使整車(chē)的操作舒適性和環(huán)境友好性降低。